Le chauffeur et la sécurité dans le transport par autocar
A part l’autocariste et l’agence de voyages, celui qui est garant de la sécurité et le premier en relation avec les clients : le chauffeur de l’autocar. Dans le car, ce dernier a le devoir de donner des instructions aux passagers et de veiller à leur respect. En cas d’infraction de ces consignes, il peut faire des temps de pause ou arrêter sa prestation jusqu’à ce que les passagers l’écoutent et suivent ses instructions. Ces réglementations concernent par exemple :
- la mise en place de la ceinture de sécurité,
- les passagers doivent tous être assis,
- les enfants ne doivent pas crier dans la voiture,
- éviter de parler avec le conducteur lorsqu’il conduit, etc.
Au niveau du chauffeur, il doit montrer l’exemple et respecter en premier les règles. Pour étoffer son savoir-faire, il doit suivre des formations et veiller à sa santé. Une fois au volant, lors des transports de touristes, d’élèves, de simples passagers, l’alcool est strictement interdit. Plus de 0,2 grammes d’alcool dans le sang (soit un verre de bière) et le chauffeur n’est plus autorisé à conduire l’autocar.
Pour acquérir également plus de compétences nécessaires à l’exercice du poste de conducteur. Il existe différentes formations qu’un chauffeur peut bénéficier et suivre, à savoir :
- Une Formation Initiale Minimale Obligatoire ou FIMO qui dure 140 heures, qui le perfectionne à la conduite et à la prévention des accidents.
- Une Formation Continue Obligatoire ou FCO, qui dure 35 heures et qui doit être effectuée tous les 5 ans. Les cours parlent de l’utilisation des dispositifs de contrôle, la réglementation du transport de voyageurs et la sensibilisation à la Sécurité Routière.
- Une Formation en Transport Scolaire
Le chauffeur est autant tenu à effectuer des visites médicales :
- avant l’examen pour le permis de conduire
- tous les 5 ans
- tous les ans, quand il a plus de 60 ans
Les systèmes de sécurité dans les autocars
Les autocaristes doivent faire passer leur véhicule obligatoirement à des contrôles, entre autres :
- une visite technique avant la première mise en circulation, puis tous les 6 mois ;
- contrôle du limitateur de vitesse tous les ans ;
- un chronotachygraphe tous les 2 ans (un appareil électronique qui enregistre la vitesse, le temps de conduite et d’activités (travail, attentes, …).
Pour les voyages, l’autocar doit disposer de :
- Des affichages (nombre maximum de passagers, issus de secours, port de la ceinture obligatoire) et des documents de sécurité (attestation d’aménagement )
- Des équipements de sécurité obligatoire, tels que le triangle de pré signalisation, la boîte de premiers secours, la lampe autonome, le gilet réfléchissant, l’extincteur (contrôler par an), etc.
- Ceinture de sécurité
- Issues de secours
- Système d’antidémarrage (toujours au point mort pour démarrer)
- Dispositifs mécaniques : dispositifs de freinage et d’autres types de ralentisseurs (pour stabiliser ou ralentir le véhicule sans le système de freinage).
Lors du transport par autocar des enfants, tous les passagers doivent être tous assis, le « 3 pour 2 » (2 places pour adulte pour 3 enfants) est interdit. Pour chaque montée et descente, le chauffeur doit allumer les feux de détresse.