C'est la chaîne qui transmet toute la puissance à la roue arrière d'une moto, lorsque celle-ci en possède une. Ainsi, si votre moto d'occasion est dotée d'une chaîne, vous devrez toujours vous assurer qu'elle est en très bon état si vous voulez que votre moto garde en permanence toute sa puissance. Un autre fait à remarquer, c'est que la chaîne à cause du rôle qu'elle joue est très sollicitée et donc s’use rapidement si on n’y prête pas un peu d’attention. Par ailleurs, si vous devez remplacer votre chaîne, sachez que cela implique aussi que vous remplissiez par la même occasion la couronne de la roue arrière et le pignon de sortie de boite. C'est vrai que cette opération peut être un peu coûteuse, et voilà pourquoi d'ailleurs vous devez toujours penser à faire de temps en temps de simples vérifications de la tension de la chaîne tout en profitant pour faire un bon graissage de l'ensemble. C'est ce qui vous permettra de multiplier par deux voir par trois la durée de vie de ces pièces.
Maintenant, comment vous devez procéder pour vérifier la tension de la chaîne de votre moto d'occasion ? Très simple. Il faut savoir pour commencer que la tension de la chaîne se fait avec le poids du pilote sur la moto débéquillée. Donc, vous placez un sac de ciment sur la selle ou vous faites appel à un ami qui va s'asseoir sur la moto. Le tout étant bien maintenu en équilibre, prenez la chaîne entre deux doigts et secouez la, un débattement de un à deux centimètres environ est indispensable. Sinon, vous pouvez aussi procéder au réglage en desserrant l’écrou de l’axe de la roue arrière pour ensuite agir sur l’élément des réglages de la chaîne et resserrer l’écrou de la roue avant de refaire le contrôle de tension de la chaîne. Après la tension de la chaîne de votre moto d'occasion, parlons maintenant de sa lubrification. Là, il faut mettre votre moto sur béquille et appliquer quelques gouttes d’huile de boîte de vitesse ou de moteur sur la chaîne tout en faisant tourner manuellement la roue. Il est aussi possible d'utiliser de l’huile spéciale chaîne en bombe mais surtout pas de graisse car la graisse accélère l'usure et attire le sable.
Vous savez maintenant comment vous occuper de la chaîne d'une moto. Ne laisser donc pas la chaîne de votre moto d'occasion s'user ou vous risquez de vous retrouver avec une moto beaucoup moins puissante et vous accuserez injustement celui qui vous l'a vendue !